四旋翼的matlab仿真
標(biāo)簽: 四旋翼
上傳時間: 2015-05-01
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關(guān)于MIMO-OFDM的matlab和simulink仿真程序或模型(有OFDM的simulink仿真模型,有mimo-ofdm的信道估計仿真程序)。里面包含7個文件夾,是我做MIMO-OFDM論文時找的,都是可用的,歡迎下載。
標(biāo)簽: simulink MIMO-OFDM matlab OFDM
上傳時間: 2014-01-16
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關(guān)于MIMO-OFDM的matlab和simulink仿真程序或模型有OFDM的simulink仿真模型,有mimo-ofdm的信道估計仿真程序
標(biāo)簽: simulink MIMO-OFDM mimo-ofdm matlab
上傳時間: 2017-09-03
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四旋翼直升機(jī)具有4個呈交叉結(jié)構(gòu)排列的螺旋槳,其獨(dú)特的構(gòu)型能夠滿足復(fù)雜環(huán)境中的任務(wù)需求。文中設(shè)計了一種四旋翼直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)軟硬件方案,通過傳感器實(shí)時采集四旋翼的姿態(tài)、高度、位置等信息,采用PID算法設(shè)計飛行控制律,以ARM Cortex-M3內(nèi)核高性能單片機(jī)作為主控制器。最后采用CVI開發(fā)的地面站軟件實(shí)現(xiàn)在線數(shù)據(jù)采集與調(diào)參,并通過實(shí)際飛行驗證了本方案的可行性與穩(wěn)定性。
標(biāo)簽: ARM 內(nèi)核 單片機(jī) 直升機(jī)
上傳時間: 2013-11-04
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四旋翼飛行器無刷直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計提出了一種適用于飛行器上的無傳感器型無刷直流電機(jī)的控制方案。采用ATmega8作為系統(tǒng)控制器,利用片內(nèi)模擬比較器,通過比較電機(jī)非導(dǎo)通繞組的反電動勢與虛擬中點(diǎn)電壓得到過零點(diǎn)時刻,并延遲30。電角度作為電機(jī)換相時刻。利用MOS管設(shè)計了三相橋式驅(qū)動電路,采用單邊PWM控制方式實(shí)現(xiàn)電機(jī)調(diào)速,采用三段式啟動方法實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的軟啟動。軟硬件結(jié)合實(shí)現(xiàn)了MOS管自檢、過流保護(hù)、欠壓保護(hù)的功能,提高了系統(tǒng)的安全性。實(shí)驗表明,調(diào)速系統(tǒng)性能良好.能正常驅(qū)動新西達(dá)2217外轉(zhuǎn)子式無刷直流電機(jī)關(guān)鍵詞:無刷直流電機(jī);無位置傳感器;調(diào)速;四旋翼飛行器;軟啟動
標(biāo)簽: 四旋翼飛行器 直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)
上傳時間: 2022-07-23
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基于先當(dāng)今的先進(jìn)導(dǎo)航技術(shù)開發(fā)的四旋翼飛行器
標(biāo)簽: GPS 四旋翼飛行器
上傳時間: 2013-11-24
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基于四旋翼飛行器的結(jié)構(gòu)和飛行原理,本文建立了其飛行動力學(xué)數(shù)學(xué)模型,并采用反饋線性化原理對該模型進(jìn)行精確線性化;同時,本文采用基于趨近律的滑模變結(jié)構(gòu)控制方法,進(jìn)行飛行控制器設(shè)計,并用simulink對設(shè)計的控制器進(jìn)行仿真,實(shí)現(xiàn)了四旋翼飛行器的定高懸停控制,提高了其飛行性能和魯棒性。
標(biāo)簽: 滑模控制 四旋翼飛行器 制器設(shè)計
上傳時間: 2013-10-20
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四旋翼無人直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計
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上傳時間: 2015-04-02
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四旋翼飛行器無刷直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計
基于STM32單片機(jī)的四旋翼飛行器的具體設(shè)計
標(biāo)簽: STM 32 四旋翼飛行器
上傳時間: 2016-07-27
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